Honda Racing Dominasi Mandalika Festival Speed 2026

Mandalika Festival of Speed 2026 berlangsung di Sirkuit Mandalika, Lombok, Nusa Tenggara Barat pada 14 Juni 2026. Tim Honda Racing Indonesia menutup seri perdana MFoS dengan tiga pebalap utama: Alvin Bahar, Avila Bahar, dan Andri Abirezky.

Avila Bahar memulai kejuaraan dengan pole position di kelas ITCR 1200 cc. Di ronde kedua Kejurnas ITCR 1200, ia bersaing dengan 33 mobil lainnya. Meskipun harus start dari posisi kelima karena track limit, Avila tetap menggunakan Honda Brio RS yang memaksimalkan performa di lintasan. Kelas ini dikenal paling berat, dengan peserta terbanyak dan tingkat persaingan tertinggi.

Setelah start, Avila menguasai jarak jauh. Namun, beberapa pembalap di belakangnya mengalami chaos, memaksa safety car keluar. Lomba di kelas ITCR 1200 menjadi sangat menegangkan, dengan banyak senggolan dan tabrakan yang membuat beberapa mobil terlempar keluar. Beruntung, Avila dan Andri tetap konsisten, mempertahankan posisi mereka hingga garis finish.

Avila menutup lomba sebagai juara dengan waktu 26 menit 28,852 detik, diikuti oleh Amato dan Romy T. Pembalap Malaysia, Putera Adamm, finis keempat namun terkena penalti 5 detik, sehingga Andri Abirezky naik ke posisi keempat. Andri, yang memulai dari posisi kelima, berhasil menempati podium di ronde pertama sebelum jatuh ke posisi keempat di ronde kedua.

Di kelas ISTCR 3600 Seeded A, Honda Racing Indonesia kembali menunjukkan dominasi melalui Alvin Bahar. Ia mengendarai Honda Civic Type R FL5 2000cc Turbo, namun kendala ban sejak kualifikasi membuatnya start dari posisi kedua. Apip Ginanjar memulai dari posisi pertama, namun di separo lap pertama, keahlian Alvin membuatnya menyalib Apip di trek lurus. Alvin menguasai hingga separuh lomba, namun ban yang semakin hancur menghambatnya. Di tiga lap terakhir, mobilnya terasa berat, dan Apip mengambil posisi terdepan. Meski begitu, Alvin tidak menyerah, terus menekan hingga finis runner up.

“Secara keseluruhan sudah baik, tinggal bagaimana mobil harus di set up ulang agar lebih balance. Saya sendiri terdesak di tiga lap terakhir karena tyre temperature sangat tinggi sehingga mobil jadi gak balance. Intinya kami harus segera melakukan set up mobil menghadapi Round 3-4 pada Agustus mendatang,” ujar Alvin, Direktur Tim Honda Racing Indonesia.

Hasil ini menandai kemenangan Alvin di ronde pertama, sekaligus fastest lap, namun ia melorot di posisi kedua di ronde kedua. Avila menunjukkan peningkatan signifikan, beralih dari posisi kedua di ronde pertama menjadi juara di ronde kedua. Andri, meskipun mengalami penurunan posisi, tetap menampilkan performa kuat dengan podium di ronde pertama. Keseluruhan, tim Honda Racing Indonesia menunjukkan potensi kuat di MFoS 2026, namun menekankan perlunya penyesuaian set up mobil untuk menghadapi ronde berikutnya di Agustus.