Commuter Line Layani 178 Juta Perjalanan di Semester I 2026

Bagi jutaan orang yang tinggal di pinggiran Jakarta, Commuter Line sudah menjadi bagian tak terpisahkan dari kehidupan sehari-hari. Kereta ini menjadi tulang punggung mobilitas, terutama bagi para pekerja yang setiap hari bolak-balik ke ibu kota. Data terbaru menunjukkan, sepanjang Januari hingga Juni 2026, Commuter Line Jabodetabek telah melayani 178.001.308 perjalanan. Angka ini bukan sekadar statistik, melainkan cerminan bagaimana layanan kereta perkotaan telah menyatu dengan denyut nadi ekonomi dan sosial di kawasan metropolitan.

Anne Purba, Vice President Corporate Communication PT Kereta Api Indonesia (Persero), mengungkapkan bahwa pada hari kerja, Senin hingga Jumat, rata-rata volume pengguna mencapai sekitar 1,05 juta perjalanan per hari. Jumlah ini jauh lebih tinggi 29,3% dibandingkan akhir pekan yang hanya sekitar 813,6 ribu perjalanan per hari. "Ketika pelanggan berdesakan pada jam sibuk, yang kita lihat bukan sekadar tingginya permintaan perjalanan. Di sana ada para tulang punggung keluarga yang berusaha tiba di tempat kerja tepat waktu dan pulang membawa hasil jerih payahnya. Karena itu, peningkatan kapasitas menjadi kebutuhan yang perlu dijawab bersama," ujar Anne dalam keterangannya pada Minggu, 2 Agustus 2026.

Dari total perjalanan selama semester pertama 2026, sekitar 135,7 juta perjalanan atau 76,2% terjadi pada hari kerja. Kepadatan paling terasa pada pagi dan sore hari. Di dalam gerbong yang penuh, ada cerita tentang pekerja yang baru saja menyelesaikan shift panjang, orang tua yang ingin cepat sampai di rumah untuk bertemu anak-anaknya, dan para pencari nafkah yang berharap bisa pulang dengan selamat untuk kembali berjuang esok hari. Ini bukan sekadar angka dalam laporan operasional.

Tingginya angka perjalanan pada hari kerja menegaskan peran strategis Commuter Line dalam menjaga produktivitas Jabodetabek. Kelancaran layanan kereta ini sangat memengaruhi ketepatan waktu pekerja, kelangsungan usaha, akses ke pusat pendidikan dan layanan publik, serta perputaran ekonomi di Jakarta dan kota-kota penyangganya. Tanpa moda ini, aktivitas ekonomi di kawasan tersebut bisa terhambat.

Menurut Anne, perkembangan ini harus diimbangi dengan penguatan kapasitas secara bertahap. Beberapa langkah yang diperlukan antara lain penambahan sarana, peningkatan kapasitas di lintas dan stasiun, penguatan sistem persinyalan dan kelistrikan, serta optimalisasi pola operasi. "Dukungan Pemerintah terhadap penambahan sarana dan penguatan prasarana sangat berarti bagi masyarakat. Setiap tambahan kapasitas akan menghadirkan ruang perjalanan yang lebih layak, mengurangi kepadatan, dan memberikan kenyamanan lebih baik bagi jutaan pelanggan yang menggantungkan mobilitas hariannya pada Commuter Line," jelas Anne.

Dalam lima tahun terakhir, volume pengguna Commuter Line Jabodetabek menunjukkan pemulihan yang konsisten. Jumlah pengguna tercatat sebanyak 168 juta perjalanan pada 2021, lalu naik menjadi 252 juta pada 2022, 331 juta pada 2023, 328,2 juta pada 2024, dan 349,3 juta perjalanan pada 2025. Memasuki semester pertama 2026, volumenya sudah mencapai 178 juta perjalanan. Artinya, tren kenaikan ini terus berlanjut.

Penguatan layanan juga diikuti dengan perluasan jaringan. Jumlah stasiun Commuter Line Jabodetabek bertambah dari 71 stasiun pada 2015 menjadi 85 stasiun pada 2026. Dua stasiun baru yang hadir pada 2026 adalah Stasiun Jatake dan Stasiun Jakarta International Stadium. Kehadiran kedua stasiun ini memperluas akses transportasi berbasis rel menuju kawasan hunian dan pusat aktivitas baru.

Dari sisi operasional, jumlah perjalanan KRL meningkat dari 881 perjalanan per hari pada 2015 menjadi 1.063 perjalanan per hari pada 2025, atau bertambah sekitar 21%. Peningkatan ini disertai evaluasi pola operasi untuk menjaga keselamatan, ketepatan waktu, dan kelancaran mobilitas pelanggan. Sepanjang 2025, lintas Bogor menjadi yang tersibuk dengan melayani sekitar 155 juta perjalanan. Disusul lintas Cikarang sebanyak 85,9 juta perjalanan, lintas Rangkasbitung 77,6 juta perjalanan, lintas Tangerang 27,3 juta perjalanan, dan lintas Tanjung Priok sekitar 3,5 juta perjalanan. Data ini memperlihatkan besarnya arus pergerakan masyarakat dari kawasan penyangga menuju pusat pekerjaan dan aktivitas di Jakarta, serta sebaliknya.

Semua angka ini menegaskan satu hal: Commuter Line bukan sekadar alat transportasi. Ia adalah urat nadi yang menghubungkan jutaan orang dengan pekerjaan, keluarga, dan kehidupan mereka setiap hari. Setiap tambahan gerbong atau stasiun baru bukan hanya proyek infrastruktur, melainkan jawaban atas kebutuhan nyata masyarakat yang menggantungkan hidupnya pada moda ini.