Pembatalan Penerbangan China‑Jepang Naik 49,6%, Turun Turisme

Penurunan lalu lintas penerbangan antara China dan Jepang tidak lagi menjadi hal yang jarang terjadi. Dampaknya paling terasa pada sektor pariwisata, terutama di musim mekarnya bunga sakura. Data yang disediakan oleh Flight Master, penyedia data penerbangan sipil China, menunjukkan bahwa pada bulan 23 April 2026 semua 53 rute China-Jepang yang terjadwal dibatalkan.

Secara keseluruhan, 2.691 penerbangan antara daratan China dan Jepang dibatalkan pada bulan tersebut, mewakili tingkat pembatalan sebesar 49,6 %. Angka ini naik 1,1 poin persentase dibandingkan bulan Februari, menandakan tren penurunan yang semakin tajam.

Beberapa rute yang dulu sangat populer kini terhenti. Penerbangan antara Bandara Internasional Beijing Daxing dan Bandara Internasional Kansai di Osaka, yang pada bulan Maret dijadwalkan 125 keberangkatan, tidak ada satu pun yang beroperasi. Begitu pula layanan antara Bandara Internasional Shanghai Pudong dan Sapporo. Rute lain dari kota-kota di timur laut China, seperti Shenyang ke Osaka dan Dalian ke Fukuoka, mencatat tingkat pembatalan 100 %.

Penurunan ini berlanjut hingga bulan April. Menurut data VariFlight, pada 19 April 2026 hanya beberapa kota di China – termasuk Beijing, Shanghai, Guangzhou, dan beberapa pusat regional – yang masih mempertahankan penerbangan langsung ke Jepang. Bandara Internasional Wuhan Tianhe di provinsi Hubei, China tengah, tidak lagi memiliki penerbangan penumpang langsung ke Jepang. Rute yang menghubungkan Wuhan ke Tokyo dan Osaka telah ditangguhkan pada pertengahan Februari, memaksa para pelancong untuk transit melalui Beijing atau Shanghai, yang secara signifikan memperpanjang waktu perjalanan.

Maskapai penerbangan China, termasuk Air China, China Eastern Airlines, dan China Southern Airlines, memperpanjang kebijakan fleksibilitas tiket. Pada bulan Januari, mereka mengumumkan bahwa penumpang yang memegang tiket untuk rute terkait Jepang dapat memesan ulang atau membatalkan secara gratis untuk penerbangan yang dijadwalkan antara 29 Maret dan 24 Oktober 2026, memperpanjang kebijakan sebelumnya yang mencakup keberangkatan hingga akhir Maret.

Data pariwisata menunjukkan permintaan telah melemah tajam. Jepang menerima 291.600 pengunjung dari China daratan pada bulan 23 April 2026, penurunannya 55,9 % dibandingkan tahun sebelumnya, memperpanjang penurunan tersebut hingga bulan keempat berturut-turut, menurut Organisasi Pariwisata Nasional Jepang.

Maskapai penerbangan dan platform perjalanan melaporkan bahwa muatan penumpang pada penerbangan China-Jepang yang tersisa telah turun menjadi sekitar 40 % hingga 48 %, jauh di bawah tingkat titik impas industri yang biasanya sekitar 70 %. Akibatnya, banyak rute tidak lagi layak secara komersial.

Kontraksi tajam dalam lalu lintas perjalanan terjadi setelah pernyataan yang keliru oleh Perdana Menteri Jepang Sanae Takaichi mengenai Taiwan. Sejak itu, permintaan perjalanan dari China daratan terus melemah, dan maskapai penerbangan China secara bertahap mengurangi kapasitas pada rute Jepang, terutama yang terkait dengan perjalanan wisata.

Jika permintaan tetap lemah, analis mengatakan maskapai penerbangan kemungkinan akan terus mengalihkan kapasitas pesawat ke pasar luar negeri yang lebih kuat seperti Asia Tenggara dan Eropa, sambil mempertahankan layanan yang dikurangi ke Jepang.

Perubahan signifikan ini menandai pergeseran strategi maskapai China di tengah ketidakpastian politik dan ekonomi. Dampaknya terasa tidak hanya pada sektor pariwisata, tetapi juga pada jaringan penerbangan regional yang lebih luas. Dengan kebijakan fleksibilitas tiket dan penurunan kapasitas, maskapai berusaha menyesuaikan operasi mereka dengan kebutuhan pasar yang berubah.