Motor Trail Listrik Diberikan Kepala SPPG, MBG Dipertanyakan

Di Jakarta, kepala satuan pelayanan pemenuhan gizi (SPPG) menerima motor trail listrik sebagai bagian dari program Makan Bergizi Gratis (MBG). Motor tersebut dipilih oleh Badan Gizi Nasional (BGN) sebagai upaya memperkuat distribusi makanan sehat.

Motor listrik yang diberikan merupakan model Emmo JVX GT, yang dirancang untuk segala medan. Dengan tenaga 7.000 watt, motor ini mampu menempuh jarak hingga 70 kilometer, cocok untuk perjalanan harian maupun petualangan di luar kota.

Spesifikasi baterai motor mencakup kapasitas 72 volt 31 ampere‑jam, yang dapat dipasang dua baterai sekaligus dan mudah dilepas. Emmo mengklaim sistem fast charging dapat mengisi baterai dari 30 persen hingga 80 persen hanya dalam satu jam.

Harga pasar motor ini mencapai Rp 56,8 juta. Namun, Kepala BGN Dadan Hindayana mengungkapkan bahwa pihaknya berhasil mendapatkan harga Rp 42 juta per unit, menandakan adanya diskon khusus untuk program pemerintah.

Menurut Bebin Djuana, motor listrik dipilih mungkin karena sejalan dengan rencana pemerintah untuk mengelektrifikasi kendaraan di Indonesia. Namun, pemilihan jenis motor trail yang harganya Rp 50 jutaan menjadi pertanyaan.

“Kalau dipilih motor listrik, di satu sisi ingin sejalan dengan harapan Presiden supaya masyarakat beralih ke kendaraan listrik, untuk mengurangi beban pemerintah dalam pengadaan BBM. Tetapi, pertanyaannya, kebutuhannya untuk apa?” ujar Bebin, Kamis (09 April 2026).

Ia menambahkan, “Disampaikan 20 ribu unit, untuk apa sebesar itu?”

“Harusnya Pakai Motor Boks,” kata Bebin. Ia berpendapat kepala SPPG harusnya menggunakan motor roda tiga dengan boks di belakang. Kalaupun menggunakan kendaraan listrik, motor roda tiga bisa menggunakan tenaga listrik.

“Pendapat saya, bayangan saya ketika posisinya terpencil yang dibutuhkan apa iya motor? Kalau zaman dahulu kita masih ingat bapak petani memasang keranjang dua buah di sepedanya untuk mengangkut hasil bumi, ya mungkin sekarang motor. Sampai di situ saya masih mencoba memahami. Tetapi, teknologi sudah maju. Dan sebetulnya sudah ada contohnya, kendaraan roda tiga. Tetapi dalam hal ini, kendaraan bertenaga baterai. Ini pemikiran rasional,” ucap Bebin.

Ia menekankan bahwa motor roda tiga bertenaga listrik dapat dimanfaatkan untuk mengantarkan MBG. “Dengan menggunakan motor roda tiga bertenaga listrik, maka bisa dimanfaatkan juga untuk mengantarkan MBG. Bahkan, menurut Bebin, boks di motor roda tiganya bisa dilengkapi dengan penghangat makananya.”

“Apa iya kepala dapur perlu naik motor mewah (motor trail) begitu? Kalau buat MBG, kan (motor roda tiga) bisa sekalian buat nganter. Udah lihat kan yang modelnya kayak box? Karena bertenaga baterai, box-nya itu bisa dikasih penghangat. Jadi makanan sampai di generasi penerus kita makanan yang masih hangat,” saran Bebin.

Ia juga menambahkan, “Sebagai kepala dapur kan nggak kayak mandor dateng gitu doang kan, bayangan saya loh ya. Tetapi kan kalau namanya kerja sama dengan tim, bisa saja dititip Pak kalau lewat situ sekalian bawa ini ya. Kan jadi multifungsi,” sambung Bebin.

Motor Emmo JVX GT, dengan jarak tempuh 70 km dan kemampuan off‑road, menawarkan solusi praktis bagi distribusi makanan di daerah terpencil. Meski harganya tinggi, potongan harga yang diperoleh BGN menunjukkan adanya dukungan pemerintah terhadap inisiatif ini.

Secara keseluruhan, pemberian motor trail listrik kepada kepala SPPG menimbulkan perdebatan tentang efisiensi dan kebutuhan. Sementara beberapa pihak menilai motor tersebut dapat meningkatkan distribusi MBG, yang lain mempertanyakan apakah kendaraan mewah ini memang diperlukan dalam konteks program gizi gratis.