Selat Hormuz: Iran Tanam Ranjau Laut, AS Susah Pembersih

Selat Hormuz menjadi fokus perhatian setelah perang dimulai. Dua narasumber intelijen Amerika Serikat mengungkapkan kepada CNN bahwa Iran mulai menempatkan ranjau laut di selat tersebut. Menurut laporan terbaru, ranjau yang ditebar Iran sulit dilacak dan berpotensi membahayakan kapal yang melintas.

Di akhir pekan lalu, dua kapal perusak AS, USS Michael Murphy dan USS Frank E. Peterson, melewati selat tersebut. Namun, Carl Schuster, mantan kapten Angkatan Laut AS, menilai bahwa kemungkinan mereka melakukan pembersihan ranjau secara efektif sangat kecil. Menurutnya, kapal-kapal tersebut bukan platform utama untuk tugas tersebut.

Schuster menegaskan bahwa kemungkinan kapal perusak melewati selat untuk mendemonstrasikan navigasi masih memungkinkan dan tidak ada ranjau berbahaya di lokasi tersebut. Ia menjelaskan bahwa pekerjaan penyapuan ranjau yang sebenarnya lebih mungkin dilakukan oleh drone bawah air, kapal tempur pesisir yang dilengkapi teknologi penanggulangan ranjau, serta helikopter.

Ranjau hadir dalam berbagai bentuk, dan beberapa jenis mungkin sulit terdeteksi. Berikut jenis-jenis ranjau yang dapat dikerahkan Iran di selat tersebut:

• Ranjau kontak berduri: seperti terlihat dalam film-bertema Perang Dunia II.
• Ranjau pengaruh: dipicu listrik statis yang dihasilkan kapal saat bergerak melalui air asin.
• Ranjau magnetik: bereaksi terhadap perubahan “jejak magnetik” di air saat kapal melintas.
• Ranjau akustik: bereaksi terhadap suara yang dihasilkan kapal saat melintas di atasnya.
• Ranjau tekanan: meledak ketika tekanan air berubah ke tingkat tertentu yang diukur ranjau tersebut sebagai jenis kapal yang menjadi target sasarannya.

Beberapa ranjau kompleks mengandung kombinasi dari jenis-jenis di atas, sehingga sulit ditanggulangi. Selain itu, beberapa ranjau canggih memiliki penghitung yang membiarkan sejumlah kapal lewat terlebih dahulu sebelum akhirnya meledak.

Schuster menjelaskan bahwa ranjau laut ditanggulangi dengan dua cara utama: penyapuan dan pemburuan. Untuk ranjau jangkar, penyapuan menggunakan mekanisme yang memotong kabel pengikat ranjau ke dasar laut, sehingga ranjau mengapung ke permukaan untuk dihancurkan. Untuk ranjau dasar laut, kapal penyapu menarik peralatan yang dapat meniru jejak akustik, listrik, atau magnetik kapal guna meledakkannya dengan aman. Namun, teknik penyapuan tidak mempan terhadap ranjau kompleks dan ranjau tekanan. Ranjau jenis ini dapat dideteksi sonar drone bawah air atau laser yang dipasang pada drone atau helikopter, kemudian dihancurkan dengan aman.

AS telah memensiunkan empat kapal penyapu ranjau khususnya yang bermarkas di Bahrain tahun lalu. Tugas penyapuan ranjau dialihkan ke tiga kapal tempur pesisir yang dilengkapi paket penanggulangan ranjau, namun lokasi kapal tersebut tidak diungkapkan. Dua di antaranya terlihat di Singapura bulan lalu.

Analisis menilai AS mungkin harus meminta bantuan pihak luar untuk menyapu ranjau secara menyeluruh di Selat Hormuz. “Ini adalah bidang di mana Angkatan Laut AS kemungkinan besar akan lebih mengandalkan sekutu dan mitra daripada yang diperkirakan orang,” ujar Alessio Patalano, profesor perang dan strategi di King's College London.

Dengan kompleksitas ranjau yang terus berkembang, AS harus menyesuaikan strategi penyapuan dan pemburuan. Kemampuan drone bawah air dan helikopter menjadi kunci dalam mengidentifikasi dan menonaktifkan ranjau yang sulit terdeteksi. Keberadaan kapal tempur pesisir di wilayah strategis menunjukkan upaya berkelanjutan untuk menjaga keamanan jalur pelayaran di Selat Hormuz.