Suzuki Pertimbangkan Skutik Burgman 150 di Indonesia

Suzuki masih membuka kemungkinan untuk memasuki pasar skutik bongsor 150 cc di Indonesia. Baru-baru ini muncul kode UFR150 yang dianggap calon motor baru Suzuki.

Menurut data Samsat DKI Jakarta, UFR150 memiliki Nilai Jual Kendaraan Bermotor (NJKB) sebesar Rp 18.000.000. Perlu diingat, NJKB bukan harga jual on the road. Angka tersebut menjadi dasar perhitungan Pajak Kendaraan Bermotor (PKB) dan Bea Balik Nama Kendaraan Bermotor (BBNKB).

UFR150 sebenarnya adalah produk pabrikan China, Haojue. Di Tiongkok, Suzuki dan Haojue sudah menjalin kerja sama. Nama UFR150 adalah istilah pasar Tiongkok untuk skutik premium 150cc. Di pasar global, motor ini diberi merek Suzuki Burgman 150. Jika dipasarkan di Indonesia, model ini mungkin akan menggunakan nama berbeda, seperti Suzuki Burgman 150.

Suzuki Indonesia tidak membenarkan maupun membantah tentang kode motor baru tersebut. Teuku Agha, 2W Sales & Marketing Department Head PT Suzuki Indomobil Sales (SIS), mengatakan: “Belum tahu kalau yang Burgmen 15 kodenya seperti apa,” “Itu (UFR150) kode lama, yang sudah sama Suzuki belum ada kodenya,” “Sedang dipelajari, dan disesuaikan dengan syarat kendaraan bermotor di Indonesia,”. Agha menegaskan bahwa Suzuki sedang mempertimbangkan untuk memasarkan Burgman 15 di tanah air.

Desain Suzuki Burgman 150 terbaru tampil sangat agresif dan elegan, khas skuter maxi premium. Garis bodi depannya tegak dan gambot. Fasisnya mengadopsi aura hyperbike legendaris Suzuki Hayabusa lewat penempatan rumah lampu utama bertumpuk di tengah, diapit sepasang DRL LED tajam.

Salah satu daya tarik utama adalah kapasitas bagasi bawah jok yang sangat luas, sekitar 24-25 liter. Kompartemen tersebut diklaim mampu menampung satu helm full face plus barang bawaan lainnya. Hal ini menjadi nilai lebih bagi pengguna yang membutuhkan motor praktis untuk aktivitas sehari-hari.

Motor ini juga dibekali velg 14 inci dan ban tubeless. Kombinasi tersebut diklaim bisa memberikan stabilitas lebih baik saat melaju di kecepatan tinggi, maupun ketika digunakan perjalanan jauh.

Dari sisi ergonomi, tinggi joknya hanya 760 mm sehingga cukup ramah untuk postur rata-rata pengendara Asia. Bobot motor berada di kisaran 145-150 kg, masih tergolong wajar untuk ukuran maxi scooter 150 cc. Untuk menunjang mobilitas jarak jauh, Suzuki menyematkan tangki bahan bakar berkapasitas 8 liter yang cukup besar di kelasnya.

Suzuki Burgman 150 dibekali mesin 149 cc satu silinder dengan teknologi fuel injection. Mesin tersebut sudah mengadopsi Suzuki Eco Performance (SEP) yang diklaim mampu menghadirkan performa optimal, tapi tetap efisien bahan bakar.

Secara performa, mesin ini mampu menghasilkan tenaga 14,4 dk pada 8.500 rpm dan torsi 14,2 Nm di 6.500 rpm. Karakter performa itu dinilai cukup ideal untuk kebutuhan berkendara di perkotaan, maupun perjalanan luar kota.

Dengan fitur-fitur yang menonjol, Suzuki Burgman 150 menunjukkan potensi kuat di pasar skutik bongsor 150 cc Indonesia. Senin (18 Mei 2026) menandai langkah awal Suzuki dalam mengevaluasi peluang baru di segmen ini.