Mobil Listrik Ringkas Kalahkan Penjualan LCGC Awal 2026

Kondisi pasar mobil di Indonesia pada awal tahun 2026 menunjukkan perubahan menarik. Segmen Low Cost Green Car (LCGC), yang sebelumnya mendominasi penjualan, mulai tertekan. Sebaliknya, mobil listrik kecil seperti BYD Atto 1 memperlihatkan peningkatan minat yang signifikan.

Data penjualan pabrik ke dealer (wholesales) dari Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) untuk Januari 2026 mencatat BYD Atto 1 berhasil terjual 3.361 unit. Angka ini naik lagi di Februari 2026 menjadi 3.700 unit. Meskipun total penjualannya belum melampaui LCGC, pertumbuhan bulanan Atto 1 sebesar 10% mengindikasikan adanya pergeseran preferensi konsumen menuju teknologi mobil listrik yang lebih modern.

Secara volume total bulanan, segmen LCGC masih memimpin. Sebagai contoh, Honda Brio Satya mencatatkan distribusi total 6.526 unit selama periode Januari–Februari 2026. Namun, Brio Satya sendiri mengalami penurunan penjualan bulanan; Januari mencatat 3.430 unit, lalu turun menjadi 3.096 unit pada Februari.

Model LCGC lainnya juga menunjukkan performa di bawah capaian Atto 1 yang mencapai 3.700 unit per Februari 2026. Data distribusi Januari–Februari 2026 menunjukkan:

• Toyota Calya terdistribusi 3.036 unit.
• Daihatsu Ayla terdistribusi 3.030 unit.
• Toyota Agya terdistribusi 1.180 unit.

Kinerja dua bulan pertama tahun 2026 menunjukkan bahwa segmen mobil murah ramah lingkungan ini sedang menghadapi tantangan. Pada Januari–Februari 2025, pasar LCGC mencatat penjualan total 28.147 unit. Angka ini anjlok cukup tajam menjadi hanya 22.106 unit pada dua bulan pertama 2026. Ada selisih 6.041 unit yang hilang, setara dengan penurunan sekitar 21,46%. Penurunan ini signifikan, terutama karena LCGC menargetkan pembeli mobil pertama.

Sepanjang tahun 2025, LCGC didistribusikan sebanyak 122.686 unit. Pada kuartal pertama 2025, segmen ini sempat kuat dengan rata-rata pengiriman di atas 12.000 unit per bulan. Namun, mulai kuartal kedua hingga akhir tahun, distribusinya merosot ke kisaran 8.000 hingga 9.000 unit per bulan.

Ketua I Gaikindo, Jongkie Sugiarto, menyatakan bahwa kehadiran mobil listrik dengan harga terjangkau menjadi tantangan langsung bagi LCGC. Ia menyebutkan, "LCGC kita rusak, turun sampai 37 persen. Karena sekarang dengan Rp 200 jutaan orang sudah bisa dapat mobil listrik dengan desain bagus dan fitur lengkap."

Menurut Jongkie Sugiarto, segmen kendaraan murah di Indonesia masih memiliki potensi besar. Namun, perpindahan teknologi menuju elektrifikasi adalah hal yang tidak terhindarkan. Ia menambahkan, "Orang sekarang melihat pilihan. Kalau selisih harganya tipis tapi teknologinya lebih maju, tentu mereka beralih."

Pergeseran minat konsumen dari mobil LCGC ke mobil listrik kecil menunjukkan bahwa selisih harga yang tidak terlalu besar mendorong pembeli untuk memilih opsi dengan teknologi yang dianggap lebih baru dan modern pada Januari dan Februari 2026.